我省全年预计通行费减收3亿元

1日0时龙江进入ETC时代高速公路车辆通行费标准同时调整
我省全年预计通行费减收3亿元


优德vip1日讯 2020年1月1日0时,全国取消高速公路省界收费站工程并网切换正式实施,随着交通运输部“切换”一声令下,优德vip省京哈高速拉林河段视频监控画面清晰显示在交通运输部指挥中心屏幕上,一辆辆安装ETC的车辆不停车快速有序驶过省界,标志着优德vip取消高速公路省界收费站工程与全国29个省份一道实现了并网切换,迎来了畅行高速新时代。

车辆通行收费站效率是以前5倍

2019年12月31日23时40分许,记者来到京哈高速拉林河收费站看到,随着“切换”令下,开始放行,从我省去往吉林方向的出省客流,在快速通过我省和吉林省两个龙门架后,顺畅出省了。

据了解,京哈高速拉林河收费站是优德vip省车流量最大的省界收费站,在本次全国切换仪式上,作为我省代表性省界收费站,与交通运输部主会场连线,实时传送画面,成为了中国公路史上重要时刻的关键一帧,取消省界站后,车辆通行收费站效率将是以前的5倍。

现场一位大货车司机告诉记者:“像我们从哈尔滨到武汉,需要过七八个省界收费站。安装ETC后,直接就过去了,运达的时效更快,客户收到快递就更快了。”

据介绍,截至2019年12月30日,我省ETC客户达410.76万辆,占我省汽车保有量的85.15%。2020年1月1日起,优德vip省高速公路路网与全国路网同频共振,实现并网切换,全面开启ETC时代,有利于促进物流业降本增效、有利于节能减排和绿色发展,有效降低高速公路经营成本、时间成本和通行费用。

省交投高速运营公司收费稽查部负责人申佳峰用一个例子,说明了取消省界收费站后,将会给大家带来的便捷:“从哈尔滨到广东深圳,可以从哈尔滨领一张通行卡走,在广州直接可以出去,只交一次费。”与此同时,申佳峰也强调,“取消省界收费站,是收费方式的转变,收费费额不会发生转变,取消收费站后,就变成一个自由流动,通过门架的计费方式。解决了停顿问题,大大提高了通行效率。”

ETC客户恶意欠费或列入黑名单

同时,我省严格落实国家有关规定,对高速公路车辆通行费收费标准进行调整,客、货车执行新的车型分类标准。客车收费标准维持现行标准不变,8座和9座客车由原来的2类车降为1类车,费率降幅43.75%,货车通行费计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。

我省相关部门利用2019年11月1日至7日的货车收费数据,按照现行费率和拟调整费率分别进行了测算,测算结果是拟调整费率后的收费额与现行计重收费额相比,总体下降了2.84%,动态测算预计全省年减收车辆通行费0.96亿元,加上ETC用户享受通行费9.5折优惠的政策,预计车辆通行费减收3亿元。

此方案总体上降低了货车车辆的通行费,特别是对折扣吨位以下的轻载货运车辆实行八折优惠,通过车(轴)型收费标准调整和差异化优惠双向调节,均衡调节路网货车通行成本,确保不增加货车通行费总体负担。

拉林河收费站站长宋英举提醒:“ETC客户不要恶意欠费,否则容易列入黑名单,对征信有影响。车主在通过收费站时,不要把ETC卡拔出来,这样会影响计费,也影响通行体验,以后可能就上不来高速了,就列入黑名单了。”